¿Cómo reacciona la gente ante el «Ángel Amarillo» de la E-Bike?
Me alegro de que mucha gente se fije en mí y me hable de la E-Bike. Soy muy comunicativo y estoy encantado de responder a cualquier pregunta. Algunos son escépticos al principio y se preguntan si no estoy muy limitado en mis actividades de asistencia porque aparentemente puedo transportar menos cosas que en el coche de la empresa. Pero el remolque que siempre llevo conmigo contiene casi todas las herramientas e instrumentos que también tengo disponibles en el coche de la empresa. En cualquier caso, lo más importante es el dispositivo de diagnóstico y, en segundo lugar, la batería de ayuda al arranque que también llevo en el remolque.

Desde hace algún tiempo, la ADAC también ofrece asistencia en carretera para bicicletas. Cuando hace buen tiempo mis compañeros y yo recibimos en Berlín hasta diez llamadas diarias de asistencia para bicicletas. Generalmente suele ser para arreglar pinchazos o cambiar la cubierta. Por mi parte aún no he tenido ningún problema en carretera con mi bicicleta de empresa.

¿Cómo es ser un conductor de coche que va en bici en Berlín, o viceversa?
Berlín es muy amplia y por lo tanto perfecta para la E-Bike, porque te permite recorrer largas distancias sin esfuerzo. Las distancias son demasiado grandes para una bicicleta normal y me niego a ir al centro en coche. Hay demasiado tráfico en las calles y, como conductor, me preocupan los ciclistas. Por un lado, esto se debe sin duda al hecho de que en Berlín muchos carriles bici no ofrecen unas condiciones adecuadas para circular. Por otro lado, como ciclista también experimento mucha desconsideración por parte de otros usuarios de la vía, independientemente del medio de transporte, y me adelantan o abordan de forma cuestionable.

Muchas gracias por la charla, Christian, ¡buen viaje!