Chris & the Packster 80 : service de livraison local au pays d’Oz
15.02.2024 | Business
Dans le monde entier, des personnes donnent à nos vélos une place importante dans leur vie. Dans cette série, nous leur permettons de raconter leur histoire.
Bonjour, je m’appelle Chris McGorlick. Avec ma compagne Lauren Salathiel, j’avais un café à Yackandandah, en Australie, où l’on servait des plats et des encas produits localement. Nous recherchions sans cesse des produits frais locaux et cultivés de manière éthique. Quand nous avons vendu le café en 2019, la suite logique était de commencer à cultiver nos produits, pour notre propre consommation, mais aussi pour tous les membres de notre communauté soucieux de consommer durablement et localement.
Nous avions toutefois un problème de taille : nous n’avions pas de terre ! Heureusement, Yackandandah est une petite ville assez progressiste, avec un bon esprit de communauté. Notre initiative a vite suscité l’intérêt, et en une quinzaine de jours, deux amis ont mis à notre disposition une partie de leur propriété. Nous avons commencé à cultiver en 2019 et à récolter à la fin de la même année.
Un potager très productif
Nous visons une chaîne de distribution ultra-locale. Nous ne vendons donc qu’aux personnes que nous pouvons livrer à vélo. Nous vendons généralement exclusivement aux consommateurs finaux, mais nous envisageons de vendre également à des entreprises, dans la mesure où elles partagent notre philosophie en matière de développement durable et utilisent principalement nos légumes pour composer leurs plats, et pas juste pour décorer leurs assiettes. En ce moment, le potager est très productif, et nous produisons plus que ce que nous vendons. Récemment, nous avons donc ouvert un magasin en libre-service devant notre potager afin de permettre à notre communauté d’accéder à l’excédent de notre production.
Au début, les clients venaient s’approvisionner chez nous, à Yackandandah. Lors des confinements liés au COVID, nous avons testé les livraisons à domicile à vélo Cargo. Aujourd’hui, la plupart de nos clients se font livrer leurs produits frais.
Le Packster 80 est l’allié idéal
Cela faisait longtemps que nous réfléchissions à notre manière de nous déplacer, et le lancement de « Happy Underground » a davantage façonné notre réflexion en y ajoutant des besoins spécifiques. La large caisse à l’avant est idéale pour transporter de nombreux produits, et notamment des outils, du compost, et bien sûr nos livraisons de produits frais ! Après avoir étudié plusieurs offres, nous avons contacté Thijs de la boutique Sparque, et avons testé un Packster 40 de démonstration lors d’un voyage à Melbourne au début de l’année 2020. Nous étions emballés par les possibilités offertes par le vélo, mais avions toutefois besoin d’un modèle plus grand que le Packster 40.
Quand le Packster 80 fut disponible, nous avons pu le tester à Yackandandah pendant un petit moment et vérifier qu’il répondait bien à nos besoins. La taille de la caisse est idéale : elle peut accueillir 2 caisses de bananes côte à côte, et on peut en empiler six en hauteur, ce qui la rend très efficace. Nous avons opté pour le modèle vario avec transmission à variation continue Enviolo et courroie carbone Gates pour limiter les besoins en maintenance et le nombre de pièces d’usure. Quand nous sommes très chargés, nous utilisons également le porte-bagages arrière.
Nous souhaitons réduire notre impact
Dès que nous avons eu le Packster, nous avons vite remarqué que nous n’utilisions pratiquement plus notre vélo classique, surtout avec la remorque. C’est surtout Chris qui utilise le Packster. Quand Lauren se rendait au terrain avec son propre vélo et qu’il fallait transporter des produits, elle vérifiait d’abord s’il était possible d’attendre afin de les transporter avec le Packster.
Nous avons donc remplacé aussi notre autre vélo par un modèle électrique, ce qui a réellement changé la donne. Le transport d’outils et de produits est bien plus simple sur les 6 kilomètres jonchés de collines et assez fatigants qui nous séparent du terrain. Les deux vélos sont alimentés en électricité durable générées par nos panneaux photovoltaïques. Avant la pandémie de Covid, nous faisions régulièrement des balades à vélo. Nous adorerions enfourcher à nouveau nos vélos, et même prendre le Packster 80 avec nous !