« Un must absolu » – le Charger GX a été testé par le magazine E-Mountainbike
16.11.2016 | Général
Dans l'édition de 07/2016 du magazine E-Mountainbike, le Charger GX rohloff de Riese & Müller a été examiné sous toutes les coutures. Le verdict est très positif:
Les testeurs de la rédaction sont immédiatement tombés sous le charme du Charger GX rohloff: « Un cadre massif, des pneus VTT épais montés sur de larges jantes, la transmission Rohloff : le Charger GX rohloff de Riese & Müller ressemble plus à un blindé qu'à un vélo de trekking – tout simplement génial! »
L'équipement du Charger GX rohloff a également résisté à l'examen critique des testeurs. Le Charger GX rohloff s'est avant tout distingué par ses roues : « Le moyeu Rohloff et le moyeu avant XT sont montés sur une jante massive 27,5″ de 50 mm de large et sont associés à des pneus Rock Razor de Schwalbe. Ces pneus semi-slick conviennent aussi bien à l'enduro qu'au downhill. En exclusivité pour Riese & Müller, ils ont été équipés du composé de caoutchouc durable Travel Star, généralement disponibles exclusivement sur les pneus de randonnées comme les Marathon. Pour satisfaire pleinement aux besoins des pratiques visées, les roues ont également été équipées de 32 rayons haute qualité Sapim Race à l'avant et de 36 rayons àl'arrière. »
Autres points forts : le tableau de bord, la potence et le guidon parfaitement pensés pour un vélo de trekking, ainsi que les poignées en liège d'Ergon avec embouts réglables. Parmi les atouts confort, on retrouve la selle en cuir de Brooks. Selon les testeurs, elle nécessite entre 600 et 1 000 km de rodage, mais son confort est inégalé et surtout durable. La tige de selle suspendue Cane Creek Thudbuster augmente encore la sensation de confort.
Le Charger GX rohloff a également relevé haut la main les tests sur le terrain de la rédaction du magazine E-Mountainbike. La rigidité du cadre reste intacte quel que soit le chargement ou le terrain. La fourche suspendue Suntour Aion avec un débattement de 100 mm amortit efficacement les chocs et ne montre aucun signe de faiblesse lors du freinage ou quand la charge maximum est atteinte. Les testeurs ont qualifié la transmission Rohloff de chef d'œuvre d'ingénierie, surtout en ce qui concerne ses finitions et sa durabilité. Son extraordinaire polyvalence s'adapte idéalement avec l'assistance assurée par le moteur Bosch CX. Elle permet de venir à bout de toutes les pentes en toute tranquillité. Les pneus Rock Razor de Schwalbe et les larges jantes ont également séduit les testeurs de la rédaction : « Les crampons intermédiaires plats garantissent une faible résistance au roulement et une conduite silencieuse. Les larges crampons latéraux, quant à eux, assurent une bonne adhérence dans les virages. Les larges jantes confèrent une excellente stabilité aux pneus et aplatissent légèrement le profil. Ainsi, les crampons latéraux ont une meilleure adhérence (…) Impossible de retrouver un niveau de confort et d'adhérence équivalent sur un autre vélo. »
Voici la conclusion de la rédaction après 1 600 km d'essai sur asphalte, graviers, sentiers de forêt et chemins sauvages : « Précis et efficace : voilà ce qui caractérise ce vélo de trekking ! Le Charger GX de Riese & Müller se distingue non seulement par son équipement exceptionnel et ses détails sophistiqués, mais il offre également un confort inégalé, une grande diversité et une tenue de route sûre, quel que soit le terrain. Après 1 600 km, nous n'avons constaté aucune usure ni aucun dégât, ce qui justifie tout à fait son prix de 4 999 €. « Un must absolu! »