E-bike: manutenzione della batteria in inverno
20.12.2024 | Tech & Service
Siamo certi che avrete voglia di salire in sella anche in inverno: per questo abbiamo raccolto qui molte informazioni utili sulla batteria e sulla sua gestione in inverno.
Nozioni di base sulla batteria delle e-bike
Quasi tutte le e-bike sono alimentate da batterie agli ioni di litio. Questa tecnologia è user-friendly e adatta all’uso quotidiano, ma le temperature estreme sono un vero e proprio stress per queste batterie e sono anche la causa principale della riduzione prematura della loro potenza. Dal momento che la batteria è una parte soggetta a usura, è consigliabile non sottoporla a inutili sollecitazioni. La vostra officina specializzata è in grado di leggere le condizioni esatte della batteria, in una procedura detta test della salute. La maggior parte dei nostri clienti raggiunge un numero di cicli di carica compreso tra 800 e 1.000, a seconda della cura prestata. Secondo la nostra officina di assistenza, il record di autonomia con la prima batteria è detenuto da un cliente che ha percorso 35.000 chilometri in quattro anni con la sua “Homage”.
La temperatura di esercizio ideale della batteria è compresa tra i cinque e i 20 gradi centigradi. Se la temperatura è inferiore, le prestazioni della batteria diminuiscono. Sebbene non sia un vero e proprio problema, l’autonomia della vostra e-bike risulta temporaneamente ridotta. Se la batteria è esposta in modo permanente a temperature più basse, si scaricherà più rapidamente rispetto a quanto avviene in estate. Negli attuali sistemi di propulsione, il software “Battery Management System (BMS)” protegge la batteria da condizioni estreme: ad esempio, non può essere caricata a temperature sotto lo zero o superiori a 40 gradi centigradi. Le trasmissioni motore di oggi offrono anche la funzione di ricarica intelligente “Long Life Mode”, che protegge le celle della batteria dal sovraccarico e ne prolunga la durata. Inoltre, possono anche aiutare la batteria a rimanere pienamente funzionale più a lungo.
Consigli per la guida al freddo
Da un lato, il vostro stile di guida ha un impatto notevole sull’autonomia e lo potete vedere anche in estate. In inverno, tuttavia, può influire anche sulle condizioni della batteria. Se la batteria è fredda, è meglio partire con un basso livello di assistenza e non direttamente in modalità turbo. Una copertura isolante in neoprene per la batteria o il telaio può contribuire a evitare che la batteria si raffreddi troppo rapidamente durante le pause. Inoltre, in inverno potete proteggere la batteria dell’e-bike mantenendo il livello di carica tra l’80 e il 20 percento. Tuttavia, poiché questo riduce l’autonomia effettiva, è consigliabile portare con sé il caricabatteria oppure tenerne un secondo in ufficio. Se si fanno lunghi viaggi in bicicletta anche in inverno, è consigliabile avere una batteria aggiuntiva (range extender), che aumenta la capacità di 250 wattora. Se in inverno utilizzate spesso la bicicletta, avrete famigliarità con una pulizia e una manutenzione regolari: se necessario, dovreste controllare e pulire anche i contatti della batteria.
Consigli per la conservazione e la ricarica
Le batterie delle e-bike non devono mai essere caricate a temperature inferiori a cinque gradi Celsius. Le batterie della maggior parte delle nostre e-bike possono essere rimosse (anche per questo motivo), sia che siano integrate nel telaio (ad esempio delle Delite, Nevo e Charger), sia che siano montate sul telaio (ad esempio delle Load e Carrie). Il nostro consiglio: portare la batteria con sé al caldo se si parcheggia la bike al freddo per lunghi periodi. In questo modo sarà a temperatura ambiente quando tornerete a utilizzarla poco prima di partire. La temperatura ambiente è ideale anche per la ricarica. Pertanto, non caricatela immediatamente quando la portate all’interno, ma lasciatela prima riscaldare un po’. Se possedete un’e-bike senza batteria rimovibile (come la nostra Culture con trasmissione motore Bosch), è meglio caricarla in casa, in garage o in cantina, dove non fa troppo freddo.
Consigli per il rimessaggio
Se non utilizzate la vostra e-bike in inverno, anche se solo per una vacanza prolungata, è meglio rimuovere la batteria dalla bicicletta. Conservatela in un luogo asciutto e a temperatura moderata, non alla luce diretta del sole e non nelle immediate vicinanze di un radiatore o di materiali infiammabili. Se la batteria non viene utilizzata per diversi mesi, l’ideale sarebbe garantire una carica del 30-60 percento e controllarla regolarmente. In questo modo, nulla vi impedirà di fare escursioni in primavera in totale relax.
A proposito: l’azienda leader di mercato Bosch ha recentemente pubblicato una pagina web sul tema della sicurezza delle batterie, che contiene molte altre informazioni sull’argomento:
https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/sicurezza-della-batteria