Riese & Müller en carvelo2go vernieuwen stedelijke mobiliteit
26.07.2019 | Mobility
De mobiliteitssector staat voor enorme uitdagingen, vooral in stedelijke agglomeraties. Door de voortschrijdende verstedelijking wonen steeds meer mensen in metropolen. Daar lopen de conventionele vervoerssystemen tegen hun grenzen aan. Om de mobiliteit in steden toekomstbestendig en daarmee milieuvriendelijker, gezonder en sneller te maken, moeten stedelijke mobiliteitsconcepten worden vernieuwd en vooral duurzamer en flexibeler dan tot nu toe worden gemaakt.
Om deze redenen is Riese & Müller al jaren betrokken bij innovatieve mobiliteitsprojecten om samen met andere sterke partners de omslag in het verkeer verder te bevorderen. Eén van deze projecten is het Zwitserse carvelo2go, het sharingplatform voor e-cargo-bikes waarmee Riese & Müller al sinds de oprichting in 2015 exclusief samenwerkt. carvelo2go wordt aangeboden door de Mobilitätsakademie van de Touring Club Schweiz (TCS) en het Förderfonds Engagement Migros en is met ca. 300 e-cargo-bikes in meer dan 70 steden en gemeenten het grootste sharingsysteem voor e-cargo-bikes ter wereld. De samenwerking met carvelo2go is voor Riese & Müller een belangrijke stap om mede vorm te geven aan de ontwikkeling van een flexibel en duurzaam mobiliteitsnetwerk. Het succes van het project laat zien dat steeds meer mensen in het dagelijks leven de auto laten staan als er goede alternatieven voor de mobiliteit voorhanden zijn.
Dr. Jörg Beckmann, directeur van de Mobilitätsakademie, spreekt in het interview over de betekenis van e-cargo-bikes voor de mobiliteit van de toekomst, de keuze voor Riese & Müller als exclusieve technologiepartner en ook over het feit waarom het project al jaren zo succesvol is.
Dr. Beckmann, hoe werkt carvelo2go?
carvelo2go is een sharingplatform, gebaseerd op verhuurlocaties, voor elektrische cargo-bikes. Een belangrijke factor daarbij is de relatie met de buurt: de e-cargo-bike, de ‘carvelo’, kan voor een gunstig uurtarief worden gehuurd en bij de zogenaamde ‘host’, bijv. de favoriete bakkerij in de buurt, worden afgehaald en weer teruggebracht. De beschikbaarheid, betaling en reservering van de bikes kan snel en gemakkelijk via de carvelo2go-website of -app worden geregeld.
Voor welke gebruiksdoelen kan carvelo2go worden ingezet?
We hebben geconstateerd dat de ritten ongeveer voor de helft voor het vervoeren van kinderen en voor de andere helft voor het vervoeren van goederen worden gebruikt. Veel van de hosts gebruiken de fiets ook voor hun eigen commerciële doeleinden, omdat ze in hun hoedanigheid van host gratis een aantal uur tot hun beschikking hebben. Daarnaast konden we vaststellen dat ongeveer 40 procent van de ritten voorheen met de auto werd afgelegd en dat de bikes dus daadwerkelijk een snel, aantrekkelijk geprijsd en emissievrij alternatief kunnen zijn voor de eigen auto of deelauto.
Waarom heeft juist de TCS als automobielclub zich sterk gemaakt voor een dergelijk project?
De Mobilitätsakademie is een zelfstandige dochteronderneming van de TCS die zich als denk- en doetank bezighoudt met toekomstgerichte, duurzame vormen van mobiliteit en een open platform creëert voor creatief verkeersdenken en -handelen over de grenzen van de onderneming heen. We volgen als zodanig drie belangrijke trends in de verkeerssector en zetten deze om in solide projecten: de decarbonisatie van het gemotoriseerde personenvervoer door elektrificatie, de deprivatisering van individuele mobiliteitsmiddelen in het kader van de deeleconomy en de demotorisering van stedelijke verkeersstromen en de renaissance van de fiets. In het carvelo2go-project zijn al deze aspecten op bijzondere wijze met elkaar verbonden.
Terwijl andere aanbieders van cargo-bikesharing ook niet-elektrische transportfietsen verhuren, richt carvelo2go zich uitsluitend op elektrische cargo-bikes. Waarom?
Cargo-bikes met een elektrische aandrijving zijn in het dagelijks gebruik veel gebruiksvriendelijker dan conventionele transportfietsen en bovendien geschikt voor de topografie van Zwitserland. Vooral wanneer de bike een stadsauto moet vervangen, zijn gebruikers van elektrische cargo-bikes veel flexibeler, zowel wat betreft de actieradius als de vervoersmogelijkheden.
Momenteel zijn bij carvelo2go 300 Packster 60-modellen in gebruik. In de komende weken worden nog eens vier Packster 40-modellen in gebruik genomen. Waarom heeft carvelo gekozen voor Riese & Müller als technologiepartner?
Riese & Müller biedt het beste bedrijfsmodel voor het project en voor onze klanten. Om de kosten van onderhoud zo laag mogelijk te houden en de grootst mogelijke veiligheid te waarborgen, stond van het begin vast dat de gebruikte transportfietsen van hoge kwaliteit moesten zijn. De e-cargo-bikes van Riese & Müller voldoen aan deze kwaliteitseisen. Ook het fijnmazige dealernetwerk heeft ons overtuigd, want dat staat borg voor professioneel, ongecompliceerd onderhoud en, indien nodig, snelle service.
In 2015 startte carvelo2go met 18 verhuurlocaties in Bern. Intussen is het aanbod in heel Zwitserland beschikbaar en zijn er meer dan 15.000 geregistreerde gebruikers. Waarom is het concept zo succesvol?
Een belangrijke factor voor het succes is zonder meer dat we zeer nauw samenwerken met alle betrokken partners. Zowel met de steden en gemeenten zelf als met Riese & Müller, de dealers en de hosts. Anderzijds zijn we met carvelo2go in twee opzichten duidelijk een toegevoegde waarde: voor gemeenschappen waarvan het verkeer door het sharingaanbod wordt ontlast en duurzamer wordt, en voor onze klanten die we een eenvoudig toegankelijk, gezond en emissievrij alternatief bieden voor de auto die in het dagelijks leven goed bruikbaar en ook nog leuk is.